1942年2月14日、パレンバンに上陸した日本の空tro部隊

スマトラの侵略は、「オランダ領東インド」に対する「帝国の日本軍」による最初の攻撃でした。侵入は、1942年2月14日から3月28日まで行われました。侵攻は、第二次世界大戦中の「東南アジアにおける太平洋戦争」の一部であり、島の占領につながりました。スマトラの侵略は、同盟国の西側を破壊し、ジャワへのアクセスを与えるために、ジャワの侵略の前に発生する予定でした。

パレンバンでの石油精製所の燃焼、1942

スマトラは、1942年3月28日に、北スマトラのクタッジャネの町の近くで、2,000人の兵士を持つオランダのR. T. Overakker少将が降伏したときに倒れました。これらの同盟囚人の多くは、ペカンバルとムアロの間の鉄道建設を日本人に強制された。

 

Overakker、およびその他のKNIL、(オランダ領東インド陸軍)、捕虜の将校は、日本人の差し迫った敗北を考慮して1945年に撃たれました。

R. T. Overakker少将は、スマトラ島中部のKNIL地域司令官でした。

ムアロとプカンバル間の鉄道リンクに関するオランダ人による最初の調査は、日本人によって得られました。 これらの調査、および彼ら自身の男性が実施した調査により、日本人は鉄道の建設に着手した。 日本人は、ジャワ島で獲得した大量の奴隷労働と、東インド諸島がこの鉄道を建設するために陥落したときに捕虜を収容した。 この鉄道が建設されると、日本はスマトラ島の豊富な資源へのアクセスが可能になり、また、軍艦や物資を海岸間で移動できるようになります。

日本の鉄道技術者訓練兵舎、日本

鉄道の建設を任された日本人は、第4大隊、第9鉄道連隊技術者、および特別な国鉄(岡村)の部隊でした。これらの鉄道技術者は、完成する直前にタイ/ビルマ鉄道から派遣されていました。連隊は、7社と8社の2社のみで構成されていました。短期間、第1大隊、第8鉄道連隊は、ムアロから東に向かう鉄道に取り組みました。これは第8連隊がフィリピンに移管されたときに第9連隊に置き換えられました。これらのエンジニアは、スマトラ州ブキティンギに本拠を置く日本第25軍の管理下で働いていました。

 

7番目の会社の軍曹アキラカニアキラは次のように述べています。「ここでの仕事は、220 kmの長さのペカンバルとムアロの間に鉄道を建設することでした。新しい鉄道は、ムアロの既存の線に接続することでした。スマトラ島からシンガポールへ、そしてその一部は日本へ。」

鉄道は1945年8月15日に完成しました。完成式に出席する日本人エンジニアの1人は、岩井中Liでした。プカンバルから178kmのリンクポイントに行きました。ここでは、数人の鉄道員が参加する簡単な式典が行われました。式典の後、小さなビールで乾杯をし、笠松大佐が指針の挨拶をしました:「大きな変化が日本の多くに降りかかっても、落胆してはいけません。」これと私が受け取った他のいくつかの情報から、日本は敗北し、戦争は終わったと推測しました。」

 

戦争の終わりに、インドネシアの占領に関与していた日本人の多くとムカンの鉄道とペカンバルの建設は戦争犯罪のためにメダンで試みられました。

メダンで裁判中のタナベモリタケ中将

スマトラ島での日本の占領は、捕虜を体系的に虐待したことがわかった。この虐待は、石炭を輸送し、スマトラを横切って軍隊を移動させることができる鉄道を建設するという日本陸軍の決定から生じました。

 

検察官の告発の背景にある一般的な考えは、鉄道での死は、日本軍第25軍による捕虜と民間人の集団虐待の直接的な結果であるというものでした。部隊司令官であり、参謀長である田be中将と矢作少将は、これらの労働者の健康と福祉に何の関心も持っていなかった。また、軍隊の食料と食糧の責任者である山本将軍は、男性に十分な食料と衣類を提供できなかったことがわかった。これをさらに悪化させたのは、第25軍の上級医官である深谷大佐が、病気に苦しんでいる捕虜や民間人に適切なケアを提供できなかったことです。

 

上記の役員の裁判手続きは1948年11月24日に開始されました。証拠として受け入れられたのは、鉄道で働いていた人々の宣誓書と、市民の抑留者の健康状態を報告した赤十字の証拠です。スマトラ全体。

 

1948年12月17日、田辺氏とその役員は有罪となった。死刑判決は1948年12月29日に発行され、男性は翌日この決定について通知を受けました。

Lt. General Tanabe

田辺中将は、1943年から東南アジアの第25日本軍の指揮官でした。1948年12月30日、戦争犯罪で死刑を宣告されました。

 

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第25陸軍参謀総長、矢作中尾将軍。 1948年12月30日、彼は戦争犯罪で死刑判決を受けました。

鉄道沿いのキャンプの責任者であった宮崎良平船長は、1948年5月30日に死刑を宣告されました。

 

宮崎船長の詳細については、ここをクリックしてください

以下は、鉄道の建設に関与した人々のために戦後に与えられたことが知られている名前と文のリストです。

 

  • 食料と第25軍の準備を担当する山本将軍は、1948年12月30日に死刑を宣告されました。

  • 第25軍の最高医療責任者である深谷大佐は、1948年12月30日に死刑を宣告されました。

  • 土井勇は、1948年5月30日に終身刑を宣告されました。

  • 長井進中は、1948年5月30日に8年の懲役を言い渡されました。

  • 石晴義博士は4年の禁固刑を言い渡されました。

  • 草本Ke司博士は15年の禁固刑を言い渡されました。

  • 職員のスキガラ・マサジは、1948年7月8日に終身刑を宣告されました。

  • スタッフトーマス笠松は、1948年7月8日に8年の禁固刑を言い渡されました

 

衛兵の多くはニックネームでしか知られていないか、日本の降伏後に名前を変更したため、名前で識別することは困難でした。最終的に、これらの人々は犠牲者によってラインアップで特定されました。

 

  • 金木清信(ブラッドハウンド)は7年の禁固刑を受けました。

  • 松岡武満は9年の懲役を受けました。

  • ギタ・サタヤマ(ベルタスまたはイカン・テリ)は5年の懲役を受けました。

  • 福食大原(大原)は10年の禁固刑を受けた。

  • 川本武夫(ディッキー・ビッグマンズまたはザ・プライズ・ファイター)は12年の懲役を受けました。

  • 金本ou(農夫の息子)は6年の禁固刑を受けました。

  • ヤナンキガワカエンは5年の懲役を受けました。

  • 浦本光男は7年の懲役を受けました。

  • 飯泉桃源(ベイビーフェイス)は20年の懲役を受けました。

  • Taizyntu Kamino(バワル)は7年の禁固刑を受けました。

  • 岩本栄玉(4目)が8年の懲役を受けた。

  • 韓国の警備を担当する田中章石は8年の懲役を科された。

 

以下の人々に対する罰は知られていない:

 

  • 西村(韓国司令官)。

  • コビアシ(キングコング)。

  • 富士(フラワーポットまたはナポレオン)。

  • 高ジャマ(クロスアイ)キャンプ8。

  • 島本(キャンプ8の韓国人警備員)。

  • To川(キャンプ8の韓国人警備隊)。

 

半軍の警備員のグループは、1948年8月1日に宣告されました

 

  • 金田Ke司は5年の刑務所に収容されました。

  • 金本正雄は、12年の刑務所に収容されました。

  • 吉本栄吉は10年の刑務所に入れられた。

  • 島本長夫は6年の刑務所に収容された。

  • 岡村財明は8年の刑務所に収容されました。

  • 和田Yasu組は7年の刑務所に収容されました。

  • 松井クンチンは8年の刑務所に収容された。

  • 柳川Ke成は14年の刑務所に収容されました。

  • 金山純久は5年の刑務所に収容されました。

  • 松山由紀夫は、12年の刑務所に収容された。

 

ピッグヘッドと呼ばれる警備員は、残虐行為のために嫌われ、鉄道に沿って勤務中にトラに襲われ、傷で亡くなりました。

 

これらの人々のうち何人が刑を終えたかについては疑わしいが、すべての死刑は執行された。

アチェ・グループの司令官である三浦東次中tは、罰を免れ、シンガポール近くのレンパン島から1946年5月5日に日本に戻った。 彼は1975年に京都で亡くなりました。

 

三浦中aboutの詳細については、ここをクリックしてください

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